النقل: تقدم أعمال تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية

أعلنت وزارة النقل، اليوم الأحد، عن تحقيق تقدم ملموس في تنفيذ أعمال المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية، الذي يُعد من أهم مشروعات النقل الجماعي المستدام الجاري تنفيذها حاليًا في مصر.

ويمتد المشروع على طول 21.7 كيلومترًا، من محطة سكة حديد أبو قير شرقًا، وحتى محطة مصر وسط المدينة، ويتضمن 20 محطة، منها 6 سطحية و14 علوية.

وتمتد المسافة السطحية من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية بطول 6.5 كم، بينما يتم تنفيذ المسار العلوي بطول 15.2 كم حتى محطة أبو قير.

وأكدت الوزارة أنه تم الانتهاء من تركيب الكمرات الخرسانية لعدد من كبارى المسار العلوي، وتحديدًا بين محطات: المندرة والعصافرة، العصافرة وميامي، ميامي وسيدي بشر، وسيدي بشر ومحمد نجيب.

كما يجري حاليًا تركيب الكمرات بين المندرة والمنتزه، وأيضًا في منطقة المناورة قبيل محطة أبو قير.

وفي السياق ذاته، تتواصل أعمال الخوازيق والقواعد والركائز الخرسانية في عدد من المحطات الحيوية مثل طوسون والعصافرة وكفر عبده، فيما تم بدء الأعمال الإنشائية في باقي المحطات.

وأضافت الوزارة أن المشروع يشهد أيضًا تقدمًا ملحوظًا في أعمال الحفر والردم وتسوية الأرض داخل ورشتي المشروع في أبو قير وكفر عبده، مع بدء تنفيذ مبنى ورشة العمرة الجسيمة في ورشة كفر عبده.

ويُنتظر أن يُحدث المشروع تحولًا نوعيًا في منظومة النقل الجماعي بالإسكندرية، كونه يعمل بالطاقة الكهربائية النظيفة، ويُسهم في تقليل الاختناقات المرورية وخفض استهلاك الوقود.

كما يعمل على تحسين السلامة المرورية من خلال إلغاء المزلقانات والمعابر العشوائية، وتعزيز التشغيل الآمن للخط.

ويهدف المشروع إلى رفع الطاقة الاستيعابية للركاب من 2,850 راكب/ساعة/اتجاه إلى 60,000 راكب/ساعة/اتجاه، بالإضافة إلى تقليص زمن الرحلة من 50 إلى 25 دقيقة، وزيادة سرعة التشغيل من 25 إلى 100 كم/ساعة، مع تقليل زمن التقاطر من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة فقط.

ويتميّز المشروع بقدرته على التكامل مع وسائل النقل الأخرى، حيث يتقاطع مع خط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية في محطة مصر، ومع ترام الرمل في محطتي سيدي جابر وفيكتوريا، ومع خط رشيد في محطة المعمورة.