لا صحة لاقتراض 250 مليون دولار لاستكمال مشروع القطار الخفيف LRT
الإثنين 27/يناير/2025 – 08:15 م
كشفت مصادر مسئولة بالهيئة القومية للأنفاق، حقيقة اعتزام الهيئة الحصول على قرض ميسر بقيمة 250 مليون دولار من إحدى مؤسسات التمويل الصينية للمساهمة في الإنفاق على تنفيذ أعمال المرحلة الرابعة من مشروع القطار الكهربائي الخفيف LRT.
وأوضحت المصادر لـ القاهرة 24، أنه لا صحة على الإطلاق لما يتداول بخصوص الحصول على قرض جديد لاستكمال أعمال تنفيذ المرحلة الرابعة من مشروع القطار الخفيف LRT.
وكانت ترددت خلال الساعات الماضية، مزاعم عن اعتزام الهيئة القومية للأنفاق لوضع اللمسات النهائية لقرض ميسر قيمته 250 مليون دولار، تحصل عليه من إحدى مؤسسات التمويل الصينية، للمساهمة في الإنفاق على تنفيذ أعمال المرحلة الرابعة من مشروع القطار الكهربائي الخفيف LRT.
المرحلة الرابعة من القطار الخفيف LRT
ووفقًا لأحدث البيانات الرسمية الصادرة عن وزارة النقل، فإن المرحلة الرابعة من مشروع القطار الكهربائي الخفيف LRT؛ تمتد من بعد محطة مدينة العبور الجديدة وحتى محطة مركز مدينة العاشر من رمضان بطول 16 كم، بـ 3 محطات (2 علوية +1 سطحية)، في حين تمتد المرحلة الخامسة بطول 5.5 كم وصولًا الى المنطقة الصناعية بالعاصمة الإدارية.
مشروع القطار الكهربائي الخفيف
ويعتبر مشروع القطار الكهربائي الخفيف” LRT السلام/ العاصمة الإدارية الجديدة / العاشر من رمضان” أحد أهم شرايين التنمية لخدمة المجتمعات العمرانية الجديدة “الشروق – العبور – المستقبل – هليوبوليس الجديدة – العاشر من رمضان – العبور الجديدة….” علاوة على ربطها بالعاصمة الإدارية الجديدة، إذ يتبادل خدمة نقل الركاب مع ” الخط الثالث للمترو في المحطة المركزية عدلي منصور – والخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع ” السخنة / مطروح ” في محطة العاصمة المركزية – مونوريل شرق النيل في محطة مدينة الفنون والثقافة” وقد تم إنشاء مناطق انتظار للسيارات بجانب كافة محطات المشروع لتشجيع المواطنين لتقليل استخدام وسائل النقل السطحية ولزيادة العائد الاقتصادي للمشروع.
