نيويورك ضحية جديدة لقرارات ترامب.. الحماية من الفيضانات بدون تمويل
يسعى مسؤولو مدينة نيويورك إلى إيجاد سبل جديدة لتأمين التمويل اللازم لمشاريع البنية التحتية العديدة اللازمة لحماية المدينة من الفيضانات،
وعرض المسؤولون عن المدينة خطة من أربع نقاط على مجلس المدينة أمس الإثنين، بحسب بلومبرغ.
ويُمثل عدم اليقين بشأن التمويل مشكلة تواجهها العديد من المدن الأمريكية الآن، لأن مشاريع التكيف مع تغير المناخ لا تعتمد عمومًا على التمويل الفيدرالي المتكرر المضمون، مما يُصعب التخطيط للمشاريع الكبيرة.
وتتفاقم المشكلة بسبب محاولات إدارة ترامب المستمرة لإلغاء التمويل من قوانين البنية التحتية والمناخ التي صدرت في عهد بايدن، حيث سبق وأن حصلت نيويورك على 2.4 مليار دولار للبنية التحتية بموجب هذه القوانين.
ولكن خلال أول يوم له في منصبه، أصدر دونالد ترامب أمر تنفيذي بإيقاف معظم هذا التمويل لمدة 90 يومًا.
وقال جيمي روبين، الرئيس المشارك لفريق عمل تمويل المرونة في مدينة نيويورك: “عندما نتحدث عن منح رأسمالية موثوقة ومستدامة، والتي يمكنك النظر إليها في المستقبل والقول، ‘هذا قادم بحجم كبير’، فهذا في الحقيقة ليس شيئًا يمكن تحقيقه لهذا النوع من البنية التحتية”.
ومن المتوقع أن تبلغ تكلفة المشاريع العديدة اللازمة لحماية نيويورك من عاصفة مدمرة تستمر 100 عام – وهي حدث جوي مدمر تبلغ احتمالية حدوثه 1% في أي عام – 46.2 مليار دولار بدون تمويل فيدرالي، بالإضافة إلى حوالي 330 مليون دولار سنويًا للعمليات والصيانة.
وقال روبين، الذي قاد إنشاء مكتب التعافي من العواصف في ولاية نيويورك في عهد الحاكم السابق أندرو كومو، “كان من الأفضل لو أن الحكومة الفيدرالية منحتنا كل هذه الأموال، لكن يبدو أن ذلك لن يحدث أبدًا”.
وأضاف، في إشارة إلى نقص التمويل الموثوق للمرونة، والمعروف باسم “التمويل الصيغي”، “لا أعتقد أن هذه مشكلة ترامب، أعتقد أنها مجرد مشكلة حكومية فيدرالية”.
ومن توصيات فريق العمل لمجلس المدينة تقسيم المدينة إلى مناطق، ووفقًا للتقرير، سيُفرض على مالكي العقارات في كل منطقة، والتي يُطلق عليها فريق العمل اسم “مناطق حماية الشاطئ”، رسوم مقابل العمليات والصيانة الجارية للمشاريع في منطقتهم.
وقال روبن، “إذا شيدت بنية تحتية وقائية حول الطرف الجنوبي لمانهاتن بالكامل، فأنت تحمي المدينة بأكملها إلى حد كبير، أو جزءًا كبيرًا منها، ولكنك تحمي بشكل مباشر مالكي العقارات هناك، إنهم يحصلون على حماية فورية أكثر، لذا من المحتمل أن يتحملوا جزءًا من التكلفة، مع التركيز عليهم”.
ويلزم في نيويورك صيانة جزء كبير من البنية التحتية للحماية من الفيضانات، مثل حواجز الأمواج القابلة للرفع والأبواب القابلة للطي في محطات المترو، بانتظام لضمان عملها.
ومن المقترحات الأخرى المطروحة على مجلس المدينة تعزيز التعاون مع قطاع التأمين.
وصرح روبين قائلاً، “تبدو شركات التأمين شريكًا منطقيًا للغاية في كل هذا العمل، لأنها ستخسر الكثير من المال” في حال وقوع فيضان كارثي آخر مثل إعصار ساندي”.
وأضاف روبين، “قد يكون قطاع التأمين مستثمرًا في عقارات نيويورك، ولكن لسبب ما، لم يتحقق كل هذا التعاون فعليًا”.
كما توصي فرقة العمل المدينة بوضع قائمة بخيارات الإيرادات البديلة، والتي يمكن أن تشمل ضرائب العقارات، والمبيعات، والرواتب، وضرائب الشركات، والدخل الشخصي، والفنادق، وضرائب “الخطيئة”.
ووفقًا لتقرير فرقة العمل، “سيؤدي الجمع بين مصادر الإيرادات إلى تقليل الأثر المالي لأي رسوم، كما سيقلل من خطر التأثير غير المتناسب على فئات محددة من دافعي الضرائب”.
وعلى الرغم من ارتفاع تكلفة بناء القدرة على مواجهة العواصف، إلا أن متحدثة باسم مجلس المدينة قالت إن تكلفة عدم اتخاذ أي إجراء أعلى من ذلك.
وأضافت المتحدثة أنه على مدار العشرين عامًا القادمة أو أكثر، يمكن لاستثمارات نيويورك في بناء القدرة على مواجهة العواصف أن تتجنب خسائر مادية واجتماعية واقتصادية بقيمة 220 مليار دولار حتى عام 2100، وهو ما سيؤثر على 1.7 مليون ساكن ومليار قدم مربع من العقارات.
aXA6IDIxMy4xNjUuMjQ3LjkzIA==
جزيرة ام اند امز
