«TugVolt».. أول عربة قطار كهربائية تعمل بشكل مستقل دون قاطرة
تواصل شركة Intramotev المتخصصة في حلول الشحن الخالية من الانبعاثات توسيع استخدام تقنيتها للعملاء الجدد في الولايات المتحدة.
واليوم، شاركت الشركة لقطات لنموذج جديد قدمته، هو عربة القطار الكهربائية TugVolt التي تعمل بالبطارية والتي تم نشرها في منجم الكالسيوم في ميشيغان لنقل المعادن، وتتحرك بشكل مستقل دون قاطرة بالاعتماد على الطاقة النظيفة.
وبحسب ما ذكر موقع “إليكتريك”، فإن شركة Intramotev هي شركة مقرها سانت لويس بالولايات المتحدة، تأسست في عام 2020 لتطوير حلول السكك الحديدية المستقلة الخالية من الانبعاثات والتي تقلل من تكاليف السكك الحديدية وتعزز المسؤولية البيئية عبر قطاع شحن قديم يعاني من تلوث الديزل.
وفي عام 2023، برزت الشركة في قطاع الشحن المستدام، عندما شاركت تفاصيل حلول النقل الفريدة التي تستخدم البرمجيات وتكنولوجيا الدفع بالبطارية الكهربائية، بما في ذلك عربة القطار الرائدة TugVolt.
ويمكن التحكم في TugVolt عبر هاتف ذكي وفصلها عن المجموعة (مجموعة عربات القطار ككل)، وتعمل بشكل مستقل في الرحلات على خطوط الشحن الحالية، دون اعتمادها على قاطرة سحب.
كما طورت الشركة عربة قطار أخرى من طراز ReVolt التي يمكن وضعها للبقاء داخل القطار والتقاط الطاقة باستخدام الكبح المتجدد لتقليل استهلاك الديزل من قاطرة الخط.
وفي العام الماضي وحده، واصلت Intramotev النمو، وفي أبريل/نيسان 2024، قامت بنشر عربة قطار ReVolt الكهربائية التي تعمل بالبطارية في منجم Cumberland التابع لشركة Iron Senergy في Waynesburg، بنسلفانيا، والتي وصفها صانعوها بأنها “الأولى في العالم”.
كما حصلت الشركة على 14.4 مليون دولار في تمويل السلسلة A في أغسطس/آب.
وخلال هذا الإعلان، شاركت Intramotev خططا لنشر عربة قطار كهربائية أخرى في منجم الكالسيوم المملوك لشركة Carmeuse Americas في وقت لاحق من عام 2024.
وقد اكتمل هذا التثبيت الآن، وشاركت الشركة لقطات لعربة القطار الكهربائية التي تعمل بالبطارية أثناء العمل بينما تستعد لنشر المزيد.
ووفقًا لبيان صحفي صادر عن شركة Intramotev، فإن عربة القطار TugVolt الخاصة بها تعمل الآن في منجم الكالسيوم التابع لشركة Carmeuse America في سيدارفيل بولاية ميشيغان، كما وعدت في الصيف الماضي.
وهذا الطرح هو الأول من بين 3 عربات قطار تعمل بالبطارية تعمل بالكهرباء من طراز TugVolt مخطط لها في سيدارفيل، ومن المتوقع أن تقضي على ما يصل إلى 55000 غالون من استهلاك الديزل و617 طنًا من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في هذا القطاع.
وتحدث الرئيس التنفيذي لشركة تكنولوجيا الشحن، تيم لوتشيني، عن أحدث إنجاز لها بقوله ، “مع استمرار شركة Intramotev في خدمة العملاء في جميع أنحاء البلاد، يسعدنا أن نشارككم لمحة عن تقنيتنا في العمل”.
وأضاف “أن التعاون مع شريك عالمي المستوى مثل Carmeuse Americas يقربنا من تحقيق مهمتنا المتمثلة في إزالة الكربون من التعدين ونقل الصلب”.
بالإضافة إلى الإعلان، شارك إنترموتيف لقطات فيديو لعربة القطار الكهربائية أثناء عملها في ميشيغان، وهي تنقل الكالسيوم وتفرغه دون أي انبعاثات.
وتحدث جيف بيتنر، نائب الرئيس الأول للعمليات في كارموس أميركا، عن الفرص التي يمكن أن توفرها الشراكة مع شركة مثل إنترموتيف، بقوله “يسعدنا أن نتعاون مع شركة Intramotev لنشر تقنية TugVolt الخاصة بها، تمثل هذه الشراكة فرصة رائعة لزيادة كفاءتنا وتقليل بصمتنا الكربونية والحفاظ على سلامة عمالنا وتركيزهم على ما يفعلونه بشكل أفضل من خلال تبني التقنيات الرقمية الناشئة. إنها صفقة مربحة للجميع”.
aXA6IDIxMy4xNjUuMjQ3LjkzIA== جزيرة ام اند امز
